316 Морський боллард з нержавіючої сталі

Під час операцій причалу судна та причалу, стовбури складають критичні механізми настилу. Вони служать не лише як надійні точки якоря, що з'єднують кораблі до набережних, понтонів або інших суден, але й як наріжне каменю, що захищає кораблі проти вітру, течії та хвиль, перебуваючи на якорі, тим самим забезпечуючи безпеку персоналу та майна. У цій статті детально описується додаток та видатні особливості високостарного морського болларда, виготовленого з 316 нержавіючої сталі, похвалившись зламаною вантажопідйомністю однієї тонни.

Наш матеріал для болларда: 316 нержавіюча сталь. Порівняно зі стандартною нержавіючої сталі 304, додавання молібдену (МО) у 316 нержавіючої сталі забезпечує значний стрибок стійкості до корозії хлориду (наприклад, морської води та морської атмосферної ерозії) та корозійної піттінгу. Це дає змогу Бллард пережити тривале опромінення суворих морських середовищ, максимізаційної стійкості до корозії, зберігаючи пишну зовнішність та структурну цілісність. Він може похвалитися надзвичайно тривалим терміном обслуговування з мінімальними вимогами до обслуговування.

Порушення навантаження ≥ 1 тонна (1000 кілограмів). Ця критична специфікація вказує на те, що боллард розроблений з надзвичайно високим запасом безпеки. Це не означає відмови точно однієї тонни сили, а скоріше, що його мінімальна сила розриву гарантовано буде принаймні однією тонною, при цьому фактична вантажопідйомність значно перевищує цей поріг. Це забезпечує надійну та надійну впевненість у безпеці для причавних операцій, що дозволяє Блларду протистояти значному поводженню з судном та силами впливу, спричиненими припливними рухами або раптовими змінами погоди, ефективно запобігаючи ризику прослизання мотузки або руйнування болларда.

Виготовлений за допомогою інтегральних кастингу або високоміцних методів зварювання, стовбури забезпечують бездоганну конструктивну цілісність, надійну цілісність та рівномірний розподіл напруги. Поверхні, як правило, відшліфовані не тільки для естетичної привабливості, але й важливо мінімізувати стирання мотузки, тим самим продовжуючи термін служби причавних ліній.

Завдяки видатній резистентності до корозії та достатньою силою, ця серія причалістів широко використовується для різних малих і середніх суден, таких як яхти, катери, рибальські човни, катери, патрульні човни, невеликі та середні вантажні кораблі та судна. Він також підходить для морських споруд, таких як доки, порти та плаваючі платформи, служать фіксованими причальними точками.

При виборі стовбурів, крім розгляду міцності на розрив, тоннаж судна, стандартні специфікації мотузки та кількість повинні визначати тип болларда (наприклад, однозначні, двоповерхові, перехресні типи) та базові розміри. Це гарантує, що потенціал вирівнюється з вимогами до причалу судна. При причалі переконайтеся, що мотузка обмотана навколо стовбура для достатньої кількості оборотів (як правило, 3-5 поворотів), утворюючи фігурний восьмих хреста. Це використовує тертя, щоб зафіксувати мотузку на місці, а вільний кінець остаточно закріплений. Уникайте повісити мотузку прямо на кінчику голови болларда; Натомість прикріпіть його біля основи стовпчика Бллард, щоб зменшити крутний момент і запобігти випадковому випуску. Регулярно оглядайте основу та болти на наявність ознак розслаблення, розтріскування або корозії.

Підсумовуючи це, цей морський боллард, виготовлений з 316 нержавіючої сталі з силою розриву однієї тонни, поєднує виняткову резистентність до корозії, високий фактор безпеки, вишукану майстерність та тривалий термін служби. Незважаючи на невеликий компонент, він є життєво важливим елементом у системі безпеки судна, що забезпечує незамінну впевненість та надійність для власників кораблів, так і екіпажу. Інвестування у високоякісний свинець є значною гарантією як для судна, так і для тих, хто на борту.