Морське обладнання з нержавіючої сталі 316 для оптовиків, дистриб’юторів і будівельників човнів. Надішліть свій список продуктів і кількість для запиту каталогу та пропозиції.
Нержавіюча сталь AISI 316 / 316L із дзеркальним ручним поліруванням для максимальної корозії у солоній воді стійкість і довготривала естетична цінність.
Два приклади технічного контролю: покращення продуктивності шарніра демпфування через точність лиття та перевірка биття керма після остаточного зварювання.
Після уточнення вимог замовника ми уточнили точність процесу лиття по моделлю через кілька ітерацій і перевірив переглянуту петлю.
Клієнту потрібен був демпферний шарнір, який би зберігав необхідний контроль над кришкою по всій її роботі діапазон кутів після багаторазового використання. Залишитися непошкодженим було недостатньо: амортизаційні характеристики також повинні були бути оцінено.
Ми удосконалили процес лиття за моделлю кремнезему, щоб підвищити точність розмірів петлі компонентів, що призводить до кращих характеристик амортизації.
Клієнт переглянув результати після вдосконалення, показані тут, і був задоволений переглянутою петлею продуктивність для проекту.
У цій тестовій установці закрита кришка майже горизонтальна. Тому його вага виробляє найбільшу момент закриття біля закритої позиції. Оскільки продуктивність амортизації знижується, контроль стає недостатнім спочатку проявляється в цьому діапазоні кутів.
| Записано відкриття/ Заключний рахунок |
0–30° | 30-45° | 45–60° | 60-70° | 70-90° |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | добре | добре | добре | добре | добре |
| 200 | добре | добре | добре | добре | добре |
| 250 | Нестабільний | добре | добре | добре | добре |
| 300 | NG | Нестабільний | добре | добре | добре |
| 800 | NG | NG | Нестабільний | добре | добре |
| 1100 | NG | NG | NG | Нестабільний | добре |
| 1800 | NG | NG | NG | NG | Нестабільний |
| 2000 | NG | NG | NG | NG | Демпфування значною мірою втрачено |
У записаних контрольних точках 100 та 200 операцій відкривання та закривання всі п’ять діапазонів кутів були позначено OK. Перший нестабільний запис з’явився на 250 в діапазоні 0–30°. Пізніші записи показують уражений діапазон розширюється в міру продовження тестування. На 2000 запис показує NG у перших чотирьох діапазонах кутів і демпфування значною мірою втрачається в діапазоні 70–90°. На переліку видимих тріщин не виявлено пункти пропуску.
Виправлення обода після зварювання швів є лише проміжним етапом. Приварювання спиць і втулки в готову колесо може викликати подальший рух, тому биття перевіряється знову після остаточного зварювання.
Послідовність виробництва
Готове колесо перевіряється за допомогою циферблатного індикатора через повний оберт і коригується за потреби раніше упаковка. Ці перевірки є частиною виробничої послідовності, а не лише затвердження зразка.
Безпосередньо з нашого спеціалізованого ливарного заводу — створеного для забезпечення великої ємності, суворого матеріалу цілісність і надійні терміни виконання для партнерів Andy Marine.
Від прецизійних інструментів і прецизійного лиття з кремнеземного золю до ручного полірування дзеркал і упаковка, наше 100% власне виробництво забезпечує повний контроль якості та пряме заводське встановлення цін.
Оснащений автоматизованими лініями впорскування воску, високоефективними індукційними печами та нашим ветераном інженерна команда, ми надійно обробляємо великі контейнерні вантажі та масові замовлення.
Кожен критичний параметр контролюється протягом усього виробництва, включаючи спектрометр сировини перевірка (EN 10204 3.1 MTC), перевірки розмірів шахтного метану та 72–120 годин випробування соляним туманом перед масовим відправленням.
Стандартні товари зазвичай мають 30-денний термін виготовлення. Терміни для кожного замовлення уточнюються з ваша пропозиція на основі вибору продукту та кількості.
Скажемо чесно — ми дбаємо про цю роботу.
За своєю суттю ми сприймаємо це як розмову. Ви приносите досвід кінцевого використання, бачення продукту, яким ви були носіння роками. Ми пропонуємо десятиліття досвіду лиття, дисципліни DFM і повномасштабного виробництва. Коли ці дві сторони об’єднуються, ми віримо, що виходить те, що жодна з них не могла б побудувати поодинці.
Наш партнер в Австралії провів у цій галузі тридцять років. У вісімнадцять із тих років він вдосконалював свою концепцію, подання заявок на патенти та пошук когось, хто міг би справді це зробити. Ми зробили. І бути частиною це означало для нас дуже багато.
Ми знаємо, скільки обдумування та наполегливості може стояти за ідеєю продукту. Коли хтось довіряє нам допомогу в цьому ми сприймаємо це серйозно. І це та частина роботи, яка нам щиро подобається.